晚報(bào)訊薩帕鋁熱傳輸（上海）有限公司日前宣布更名為格朗吉斯鋁業(yè)（上海）有限公司。此次薩帕更名是其母公司Orkla集團(tuán)全球業(yè)務(wù)整合的一部分，Orkla已將薩帕的鋁擠壓型材和建筑系統(tǒng)的業(yè)務(wù)與挪威的德魯公司合并，成立合資公司并沿用薩帕品牌。而熱傳輸業(yè)務(wù)將不隸屬于合資后的薩帕公司，Gr?nges成為熱傳輸業(yè)務(wù)的新品牌。

　　據(jù)悉，格朗吉斯的絕大部分客戶來(lái)自汽車行業(yè)。全球約一半車輛都裝配了格朗吉斯的鋁材和熱交換器，其在全球熱交換器軋制鋁材市場(chǎng)中占據(jù)有20%份額。隨著汽車行業(yè)對(duì)節(jié)能與輕量化的要求越來(lái)越高，未來(lái)這一市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。

　　根據(jù)去年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)不僅對(duì)新能源汽車提出了明確產(chǎn)銷目標(biāo)，同時(shí)也對(duì)未來(lái)新車百公里油耗提出了清晰而嚴(yán)苛的要求：2015年6.9升，2020年5.0升。而鋁材作為汽車輕量化的重要材料之一，未來(lái)的應(yīng)用前景十分廣闊。據(jù)了解，汽車重量每降低1%，油耗便可降低0.7%

　　目前，格朗吉斯鋁熱傳輸（上海）有限公司產(chǎn)能已超過(guò)12萬(wàn)噸。2011年該公司在上海成立了技術(shù)中心，為鋁熱傳輸業(yè)務(wù)能夠不斷創(chuàng)新提供了技術(shù)保障。據(jù)了解，更名之后原薩帕鋁熱傳輸公司的組織架構(gòu)都未改變。而更名之后，格朗吉斯的業(yè)務(wù)范圍更加明確，憑借來(lái)自集團(tuán)的大力支持，將進(jìn)一步利用資源，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)市場(chǎng)變化以及客戶需求做出更快速、及時(shí)的反應(yīng)，繼續(xù)鞏固領(lǐng)導(dǎo)者地位。

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