1月4日上午10時(shí)，寶雞至客運(yùn)專線甘肅段定西境內(nèi)最后一座隧道——全長(zhǎng)3.9公里的安定隧道全線貫通。至此，這一鐵客運(yùn)專線座隧道全部貫通，為全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　該隧道由中鐵四局寶蘭客專甘肅段11標(biāo)項(xiàng)目部承建。據(jù)了解，此次貫通的安定隧道，是甘肅段11標(biāo)施工難度最大的隧道，耗時(shí)2年零8個(gè)月。整個(gè)隧道從定西城區(qū)西部的西巖山下穿過，其地質(zhì)情況具有黃土濕陷性最強(qiáng)、黃土陷穴最發(fā)育、黃土高原地區(qū)滑坡地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重和發(fā)育最密集，以及沿天水—地震帶和東西向展布的渭河地震帶活動(dòng)頻率高、強(qiáng)度大的“四最一強(qiáng)”工程地質(zhì)特點(diǎn)。

　　中鐵四局寶蘭11標(biāo)項(xiàng)目部在定西市境內(nèi)承建的隧道，累計(jì)長(zhǎng)達(dá)23.65公里，占標(biāo)段總長(zhǎng)的83.8%。

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